మంచి ఫ్రంట్ ఎండ్ లోడర్స్ ఆపరేటర్ లోడర్‌ను డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు యంత్రాన్ని ఎలా ఉపయోగించాలో స్పష్టంగా తెలుసుకోవచ్చు, యంత్ర దుస్తులు తగ్గించడం, ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడం మరియు పనిని త్వరగా మరియు చక్కగా పూర్తి చేయడం.
కింది 6 చిట్కాలు మిమ్మల్ని మంచి లోడర్ ఆపరేటర్‌గా చేస్తాయి! పరిశీలించి రండి.
1. కాంతి
ఫ్రంట్ ఎండ్ లోడర్లు పనిచేస్తున్నప్పుడు, మడమ క్యాబ్ యొక్క అంతస్తుకు దగ్గరగా ఉంటుంది, ఫుట్ ప్లేట్ మరియు యాక్సిలరేటర్ పెడల్ సమాంతరంగా ఉంచబడతాయి మరియు గ్యాస్ పెడల్ శాంతముగా క్రిందికి నొక్కబడుతుంది.
2. స్థిరంగా
ఫ్రంట్ ఎండ్ లోడర్లు పనిచేస్తున్నప్పుడు, థొరెటల్ ఎల్లప్పుడూ స్థిరంగా ఉండాలి. సాధారణ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో, థొరెటల్ ఓపెనింగ్ 70 ~ 80% ఉండాలి.
3. వదిలి
ఫ్రంట్ ఎండ్ లోడర్లు పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఫుట్ ప్లేట్ బ్రేక్ పెడల్ నుండి వేరుచేయబడాలి మరియు బ్రేక్ పెడల్ మీద అడుగు పెట్టకుండా క్యాబ్ నేలపై ఫ్లాట్ వేయాలి.
లోడర్లు తరచుగా అసమాన నిర్మాణ సైట్లలో పనిచేస్తారు. పాదం ఎల్లప్పుడూ బ్రేక్ పెడల్ మీద ఉంటే, శరీరం పైకి క్రిందికి కదలకుండా డ్రైవర్ అనుకోకుండా బ్రేక్ పెడల్ మీద అడుగు పెట్టడానికి కారణం అవుతుంది.
సాధారణ పరిస్థితులలో, థొరెటల్ క్షీణతను నియంత్రించడం ద్వారా ఇంజిన్ పరిస్థితిని నియంత్రించడం మరియు గేర్‌లను మార్చడం అవసరం.
ఇది తరచుగా బ్రేకింగ్ వల్ల కలిగే బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క వేడెక్కడం నివారించడమే కాకుండా, లోడర్ యొక్క శీఘ్ర వేగం పెరుగుదలకు సౌలభ్యాన్ని తెస్తుంది.
4. శ్రద్ధ
ఫ్రంట్ ఎండ్ లోడర్లు పనిచేస్తున్నప్పుడు, ముఖ్యంగా పార వేసేటప్పుడు, స్థిరమైన థొరెటల్ పరిస్థితిలో లిఫ్టింగ్ మరియు టర్నింగ్ కంట్రోల్ లివర్లను చక్రీయంగా లాగడం ద్వారా పార పూర్తి పదార్థాలతో పారవేయాలి.
లిఫ్టింగ్ మరియు టర్నింగ్ బకెట్ కంట్రోల్ లివర్ల యొక్క చక్రీయ లాగడం “శ్రద్ధ” అంటారు.
ఈ ప్రక్రియ చాలా ముఖ్యమైనది మరియు ఇంధన వినియోగంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
5. సమన్వయం
సమన్వయం అంటే లిఫ్టింగ్ మరియు బకెట్ కంట్రోల్ సిలిండర్ మధ్య సేంద్రీయ సహకారం. ఫ్రంట్ ఎండ్ లోడర్స్ యొక్క సాధారణ పార త్రవ్వే ప్రక్రియ మొదట బకెట్‌ను నేలమీద ఉంచి పైల్‌కు సజావుగా నడపడం.
మెటీరియల్ పైల్‌కు సమాంతరంగా బకెట్ కొట్టి, ప్రతిఘటనను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, మొదట చేయిని పైకి లేపి, ఆపై బకెట్‌ను ఉపసంహరించుకునే సూత్రాన్ని మొదట అనుసరించాలి.
ఇది బకెట్ దిగువన ఉన్న ప్రతిఘటనను సమర్థవంతంగా నివారించగలదు, తద్వారా గరిష్ట బ్రేక్అవుట్ శక్తిని పూర్తిగా ప్రయోగించవచ్చు.
6, ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది
మొదటిది థొరెటల్ పేల్చడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. ఫ్రంట్ ఎండ్ లోడర్లు నడుస్తున్నాయా లేదా పార లోడింగ్ సమయంలో ఉన్నా, యాక్సిలరేటర్ పెడల్ మీద బలవంతంగా అడుగు పెట్టకండి మరియు యాక్సిలరేటర్ నియంత్రణను తేలికగా మరియు స్థిరంగా ఉంచండి. ఆపరేషన్లో మానవనిర్మిత వైఫల్యాలను తగినంతగా తగ్గించండి మరియు తగ్గించండి.
రెండవది, టైర్ స్కిడ్డింగ్ ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. ఫ్రంట్ ఎండ్ లోడర్లు పనిచేస్తున్నప్పుడు, ప్రతిఘటన ఎదురైనప్పుడు మరియు థొరెటల్ పెంచేటప్పుడు టైర్లు జారిపోతాయి. ఈ దృగ్విషయం సాధారణంగా డ్రైవర్ చేత సరికాని ఆపరేషన్ వల్ల సంభవిస్తుంది, ఇది ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది మరియు టైర్లను దెబ్బతీస్తుంది.
మూడవది వెనుక చక్రం టిల్టింగ్‌ను ఖచ్చితంగా నిషేధించడం. లోడర్ యొక్క పెద్ద త్రవ్వకాల శక్తి కారణంగా, డ్రైవర్ సాధారణంగా ఘనమైన అసలు నేల మరియు రాతి కొండలు మరియు ఇతర కార్యకలాపాలను పారవేస్తాడు. ఆపరేషన్ సరికానిది అయితే, రెండు వెనుక చక్రాలు భూమి నుండి ఎత్తే అవకాశం ఉంది. ఈ టిల్టింగ్ చర్య యొక్క ల్యాండింగ్ జడత్వం బకెట్ యొక్క బ్లేడ్ విచ్ఛిన్నం కావడానికి మరియు బకెట్ వైకల్యానికి కారణమవుతుంది; వెనుక చక్రం అధికంగా వంగి ఉన్నప్పుడు, ముందు మరియు వెనుక ఫ్రేమ్‌లు మరియు ఇతర నిర్మాణాల వెల్డింగ్ పగుళ్లు ఏర్పడటం లేదా ప్లేట్ కూడా విరిగిపోవటం కూడా సులభం.
నాల్గవది పైల్ కొట్టడాన్ని నిషేధించడం. సాధారణ పదార్థాలను పారవేయడం కోసం, లోడర్‌ను II గేర్‌లో ఆపరేట్ చేయవచ్చు (ఏడు-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్, త్రీ-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్ రెండవ గేర్‌ను ఉపయోగించడం నిషేధించబడింది), మరియు II గేర్‌లకు పైన ఉన్న గేర్‌ల వద్ద ఉన్న పదార్థ కుప్పను నిశ్చలంగా ప్రభావితం చేయడం నిషేధించబడింది. బకెట్ స్టాక్‌పైల్‌కు చేరుకున్నప్పుడు పార ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి సరైన సమయంలో గేర్ I కి మారడం సరైన పద్ధతి.
మీ కోసం వివరించిన ఆరు చిట్కాలు మీకు గుర్తుందా?


పోస్ట్ సమయం: నవంబర్ -26-2020